D'Struktur vun engem elektresche Motorrad ass haaptsächlech an dräi Haaptsystemer opgedeelt: den Haaptenergiesystem (elektresch Energiequell), den elektresche Fuersystem an den Energiemanagementsystem.
Elektresch Drive System:
Elektresch Kontrollsystem: Verantwortlech fir d'Operatioun vum Elektromotor ze kontrolléieren.
Elektromotor: Konvertéiert elektresch Energie a mechanesch Energie fir d'Gefier ze propellen.
Mechanesch Iwwerdroungssystem: Iwwerdréit d'Kraaft vum Elektromotor un d'Drive Rieder.
Drive Wheels: Direkt a Kontakt mam Buedem, bitt Propulsioun fir d'Gefier.
Energy Management System: Verantwortlech fir d'Gestioun vum Laden an der Entladung vun der Batterie, fir eng optimal Batteriebetrieb ze garantéieren.
Main Energie System:
Bitt elektresch Energie un den elektresche Fuersystem, typesch mat enger Lithium-Ionbatterie.
Operatiounsprinzip:
D'Batterie liwwert elektresch Energie, déi vum Power Conditioner kontrolléiert gëtt an dann, duerch de Kraafttransmissionssystem, schlussendlech d'Gefier dréit.
Differenzen vun traditionelle Brennstoffmotorrieder:
Elektresch Motorrieder ënnerscheede sech haaptsächlech a véier Haaptkomponenten: den Drivemotor, de Geschwindegkeetskontroller, d'Kraaftbatterie an den Onboard Ladegeräter.
